Description
Les moteurs sont montés sur les bras. Il y a contrôleur de vol, OSD, BEC, tous les câbles d’alimentation soudés sur le PCB.
(Inclus puissance pour la caméra (3,3v), sortie vidéo, port d’alimentation principale; Plug and play!)
NAZA32 (baseflight) contrôleur de vol (avec gyroscope, boussole, baromètre, et le port de GPS)
o OSD: KV Team
o ESC: 12A Supern
o Moteur Brushless: 1806 / 2280KV
o Hélice: 5040 prop
o Objectif: 7070
o Poids: 241g (avec caméra + émetteur vidéo et antenne, sans batterie)
o Envergure : 218mm
Inclus :
o Châssis complet avec moteurs carte de vol et esc soudés et installés.
o Emetteur vidéo avec antenne à polarisation circulaire
o Micro caméra
o Hélices et velcro de fixation batterie ainsi que les cordons de raccordement au récepteur Radio de votre choix
Nécessaire :
o Batterie et chargeur
o Lunettes ou écran vidéo avec récepteur 5.8Ghz
Instructions de montage :
Toutes les connexions éléctriques et paramétrages ont été configurés et testés en usine,
il vous suffit de procéder au montage “mécanique” des différents éléments en suivant les instructions ci dessous :
Connexions récepteur :
CH1: ROLL
CH2: PITCH
CH3: THR
CH4: YAW
CH5: Flight MODE (default ANGLE Mode, no using)
CH6: Gimbal up/down
Nota : la couleur des ports n’est pas significative, le rouge ne correspond pas forcément au (+), le noir au (-),
pour connecter les câbles, veuillez vous référer au diagramme ci dessous:
Configurer l’émetteur video :
Conseils pour la configuration (directement sur l’émetteur et non via logiciel) :
1/ Sur votre radio, ajustez votre fin de course originellement de 100% à 120%.
Explications : le plus faible signal que le contrôleur de vol puisse percevoir est 1095, médian : 1500 et le plus haut à 1950;
ceci peut différer selon les marques de radio, c’est pourquoi en ajoutant 20% à la fin de course de la radio,
on est certain d’obtenir un signal dépassant 1950-1500. Si le signal est trop faible, les moteurs ne s’allumerons simplement pas.
2/ Confirmez à nouveau que CH1, CH4 et le récepteur sont correctement connectés
3/ Essayez d’armer les moteurs (sans les hélices pour plus de sécurité ! )
si les moteurs ne s’arment pas, il est possible que deviez régler CH3 & CH4 sur reverse.
Cette fois essayer le d’actionner le joystick de gauche dans les 4 directions.
Si vous parvenez à allumer les moteurs cette fois, ajuster alors CH3 OU CH4 selon la direction en reverse.
